我們一般在景區游玩時,會比較喜歡一些棧道,特別是那些更驚險刺激的大跨度棧道.大跨度棧道在施工時,有哪些需要注意的細節呢?玻璃棧道在施工時,是比較繁瑣的,因為要控制跨度的大小,還要反復測量橋的里程等。

　　玻璃棧道的貓道、主纜、索夾和吊索的施工時,由于貓道及主纜端點的平面位置和高程已經由主索鞍和散索鞍所控制,即貓道和主纜的垂直平面已確定了,在自然鉛垂狀態下,某固定里程位置到已知控制點的水平距離不會隨高程變化而變化,因此在進行施工測量控制時,我們只需要控制固定里程處的標高就可以達到施工測量控制的目的。

　　由于固定里程控制點皆不方便架設儀器進行反測,因此目前貓道、主纜、索夾和吊索施工測量控制均采用單向三角高程測量的方法,下面以基準索股為例對該方法進行詳細分析:為了精確測定基準索股中心點的標高,可設計一棱鏡安置器。

　　通過機械加工方法,使得兩棱鏡處于嚴格對稱位置,這樣兩棱鏡中心點高程相加取平均即可得到基準索股中心點高程,基準索股中心點高程由以下公示計算,根據實測高程與設計高程進行對比,從而達到調整基準索股線形的目的。

　　由于大跨度棧道線形對溫度變化敏感,因此要求對基準索股進行溫度監測,溫度場測量元件精度要求分辨率小于0.1°。受地形條件和環境影響,在基準索股的里程和高程方向,不同位置的溫度分布不同。為了能準確得到索股的綜合平均溫度,需要在每跨分散布置多個溫度測試斷面,每個斷面也應布置多個測點。

　　玻璃棧道施工測量控制時,取玻璃棧道各跨測點的平均值作為基準索股的綜合溫度.為了確保溫度的穩定性,一般施工測量控制均在夜間十點至凌晨4點時間段進行。

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